貴州美錦華宇“煤—焦—氫”綜合利用示范項目現場，氫能重卡穿梭不息，持續運煤入廠。歷經精妙的工業轉化，煤炭蛻變為高純氫，就近供應至加氫站，化作重卡馳騁的動力源。至此，一個“煤制氫、氫驅車、車運煤”的產業鏈完美閉環。

貴州美錦華宇“煤—焦—氫”綜合利用示范項目附近的加氫站。人民網記者 涂敏攝

“一輛49噸級的氫能重卡，單次加氫僅需15分鐘，運行成本較燃油車降低40%?！辟F州美錦華宇新能源有限公司總經理助理朱勛介紹，截至目前，已有100輛氫能重卡在六盤水市六枝特區投入運營。

“黑色能源”嬗變“綠色氫能”，生動詮釋了六盤水“富礦精開”的發展智慧。

作為長江以南最大的主焦煤基地，六盤水煤炭資源量達245.28億噸，素有“江南煤都”之稱。如何更好把資源優勢轉化為產業優勢、經濟優勢？加速競逐新型工業化賽道的六盤水，給出了清晰答案：立足煤、做強煤、不唯煤。

航拍貴州美錦華宇“煤—焦—氫”綜合利用示范項目。人民網記者 涂敏攝

這一轉型思路，成功吸引了氫能全產業鏈布局頭部企業——山西美錦能源股份有限公司的目光。立足煤優勢、聚焦氫未來，一南一北不謀而合、雙向奔赴，貴州美錦華宇“煤—焦—氫”綜合利用示范項目在六枝特區拔地而起。

總投資100億元、占地1800余畝，項目錨定“煤焦氫”全產業鏈，以年產380萬噸優質冶金焦為核心，配套建設年產4000萬標方高純氫、30萬噸合成氨、20萬噸液化天然氣等8個子項目。在這里，煤炭擺脫了僅能制焦的傳統路徑，開啟了價值躍升的嶄新征程。

貴州美錦華宇“煤—焦—氫”綜合利用示范項目一隅。人民網記者 涂敏攝

進入國際領先的7.65米頂裝焦爐，煤塊首先被制成高爐煉鐵的重要燃料——冶金焦。而每產出1噸焦，便有350-450立方米的焦爐煤氣相伴而生，這正是打開煤炭增值空間的“金鑰匙”。

“通過凈化、回收與深加工，焦爐煤氣轉化為液化天然氣、高純氫、合成氨，還衍生出硝基水溶肥、純堿等化工產品?！敝靹赘嬖V記者，這種高效的資源利用模式，讓每一塊煤都釋放出了最大價值。

然而，產業鏈的“裂變”并未就此止步。利用捕集、液化技術，生產中排放的二氧化碳被制成可樂、酵母粉的原料——液態二氧化碳；煤焦油精深加工后，變成高端碳黑、改質瀝青等高附加值產品。

貴州美錦華宇“煤—焦—氫”綜合利用示范項目配套建設的鐵路。人民網記者 涂敏攝

一塊烏黑的煤炭，經科技鏈條“催化分解”，變成冶金焦、氫燃料、化肥原料、清潔電力……在貴州，這樣的煤炭“轉化故事”正不斷上演。

貴州是礦產資源大省，煤炭保有資源儲量約800億噸。近年來，其以“富礦精開”為關鍵抓手，堅持煤化工全產業鏈布局，一幅資源精深加工的壯闊圖景徐徐展開：

在織金，總投資730億元的畢節磷煤化工一體化項目開創“煤磷跨產業融合”新范式——煤化工產出的合成氨、雙氧水直供磷化工生產磷酸鐵鋰，焦爐煤氣提純的氫氣用于精制電子級磷酸氫。

在水城，200多億元打造的煤—焦—化—電循環經濟基地拔節生長，燃煤發電、煤焦化、焦爐煤氣制天然氣、鐵路物流與新能源項目協同發力，讓煤炭在“精開”中產生更大價值。

在盤州，煤氣、焦油、粗苯等焦化“副產品”經巧手轉化，化身為液化天然氣、零碳氫氣、高端醫藥材料的珍貴原料，成為循環產業鏈上的“香餑餑”……

今年5月，貴州美錦華宇新能源有限公司推出的全國首臺商用氫能機車頭試運行。人民網記者 涂敏攝

從昔日“傻大黑粗”的單一燃料輸出，到如今“高端材料+清潔能源”的雙輪驅動，貴州煤炭產業完成了含金量與含綠量的雙重飛躍，煥發出蓬勃的生機與活力。（趙靜、王秀芳、涂敏）

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